Dieselkachel in de boot
In boten spreekt men meestal van een scheepskachel en deze bestaan ook in een dieselvariant. Net als bij camperkachels zijn er verschillende keuzes. De brandstofleiding kun je aansluiten op een externe tank of rechtstreeks verbinden met de dieseltank van je vaartuig. Welke grootte relevant is voor jou hangt af van de inhoud van het te verwarmen gedeelte.
Het is ook belangrijk om te onthouden dat scheepskachels vaak gebruikt worden om de cabine van de boot te verwarmen, en niet om het hele vaartuig te verwarmen. Daarom is het aan te raden om de grootte van de kachel af te stemmen op de grootte van de cabine die je wilt verwarmen, in plaats van de totale grootte van de boot.
Een dieselkachel is een verwarmingseenheid die op diesel werkt en kan worden gebruikt als alternatief voor gas of elektriciteit. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende varianten, zoals mobiele standkachels en inbouwmodellen voor gebruik in een boot of camper. Dieselkachels zijn handig voor mensen zonder toegang tot gas of elektriciteit of voor tijdelijke verwarming in bijvoorbeeld een garagewerkplaats. Er zijn verschillende merken op de markt, waaronder Webasto, Eberspacher, Autoterm (Planar) en Chinese dieselkachels. Chinese dieselkachels zijn de laatste jaren populairder geworden vanwege hun betaalbaarheid. Je kunt ze bestellen op Amazon of AliExpress, maar Amazon heeft soms extra voordelen:
- Gevestigd in de EU
- Retour beleid is stukken eenvoudiger
- Geen importkosten (zending buiten EU)
- Het prijsverschil is minimaal, soms is Amazon zelfs goedkoper
Hoe werkt een dieselkachel op een boot?
Een dieselkachel op een boot werkt door het gebruik van een pomp die diesel vanuit de brandstoftank naar de verbrandingskamer van de kachel transporteert. Als de gloeiplug op temperatuur is gebracht, wordt een mengsel van diesel en zuurstof naar de verbrandingskamer geleid en verbrandt. Een ventilator blaast lucht door de verwarmde kachel, waardoor deze lucht de ruimte in waarin de kachel is geplaatst verwarmt. Zodra de gewenste temperatuur is bereikt, kan de gloeiplug uitgeschakeld worden om energie te besparen.
Welke dieselkachel voor op de boot?
Het belangrijk om rekening te houden met de grootte van de ruimte waar de verwarming geplaatst zal worden en de isolatie van de boot. Als de boot goed geïsoleerd is, kan een kleinere 2kW verwarming voldoende zijn om de ruimte op te warmen. Als de isolatie echter minder goed is, kan een grotere 5kW verwarming nodig zijn om de ruimte op een comfortabele temperatuur te houden. Het is ook verstandig om te overwegen hoe vaak de verwarming zal worden gebruikt en hoe lange perioden de verwarming achtereen aan zal moeten blijven staan. Dit kan helpen bij het bepalen van de grootte van de verwarming die het beste aansluit op de behoeften van de gebruiker. Kok Watersport heeft een handige tabel ontworpen om je te helpen bij het beslissen.
Goed om te weten
Er zijn een aantal zaken waar je rekening mee moet houden als je overweegt om een diesel heater te installeren voor het gebruik in je boot.
Installatie
Als je handig bent, kun je een scheepskachel zelf inbouwen. Deze wordt meestal geplaatst buiten de kajuit in een van de bakskisten, houd hier ook rekening met ruimte voor ventilatie. De kachels zijn gevoelig voor kanteling langs de lengteas, dus ze worden meestal in de lengterichting van de boot geplaatst. Voor het afvoeren van de uitlaatgassen heb je een speciale doorvoer nodig. Het is belangrijk om deze speciale doorvoer te gebruiken, anders kan de huid van de boot smelten met alle gevolgen van dien. Leg een zwanenhals in de uitlaatleiding om te voorkomen dat water van buiten de kachel bereikt.
Bij het gebruik van een dieselkachel op een boot is het belangrijk om rekening te houden met de aanvoer van diesel en de stroomvoorziening. Voor de aanvoer van diesel kan gebruikgemaakt worden van een externe tank, of de kachel aangesloten worden op de bestaande dieseltank van de boot. Voor de stroomvoorziening moet de kachel aangesloten worden op de huishoudaccu van de boot. Zorg ervoor dat de accu voldoende opgeladen is om ervoor te zorgen dat de kachel op een efficiënte manier kan functioneren. Het is ook verstandig om te overwegen of er eventueel een zonnepaneel of andere vorm van alternatieve stroomvoorziening gebruikt kan worden om de accu op te laden tijdens het gebruik van de kachel.
De eerste keer inschakelen
Om de dieselkachel voor het eerste gebruik te starten, dien je eerst de brandstof naar de kachel te pompen, een proces dat ‘priming’ wordt genoemd. Dit kan worden gedaan door het gebruik van een specifieke knoppencombinatie op het display. Nadat de brandstof aanwezig is in de kachel, kun je het primen stoppen en de kachel voor de eerste keer inschakelen. Het is mogelijk dat er tijdens deze eerste brandstofontbranding veel witte rook vrijkomt, omdat er te veel brandstof aanwezig is in de ontbrandingskamer als gevolg van het primen.
Veiligheid
Er zijn altijd bepaalde risico’s aanwezig bij het gebruik van apparaten die brandstof verbruiken, zoals motoren, kachels en fornuizen. Tijdens het verbrandingsproces wordt onzichtbare en reukloze koolmonoxide geproduceerd. Daarom is het belangrijk om voorzorgsmaatregelen te nemen bij het installeren van een dieselkachel, zoals het plaatsen van rook- en koolmonoxidemelders. Het is ook belangrijk om de dieselkachel correct te installeren, door de handleiding te lezen of een YouTube-installatievideo te bekijken.
Conclusie
Als je een beetje handig bent, kun je de dieselkachel gemakkelijk zelf installeren. Er is ook veel informatie online te vinden over de installatie van deze kachels, zoals op Facebook of YouTube. Houd er wel rekening mee dat er altijd een risico bestaat dat er onderdelen defect raken en dat het moeilijker kan zijn om garantieclaims te indienen. Als je dit risico wilt nemen, is een Chinese dieselkachel wellicht geschikt voor jou.
Benieuwd naar een review over de Chinese dieselkachel? Lees het hier!
